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動車組是城際間實現小編組、大密度的高效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸的青睞。動車組就是幾節自帶動力的車廂加幾節不帶動力的車廂編成一組，就是動車組。假設有一動車組由六節車廂連接而成，每節車廂的總質量均為8×10⁴kg。其中第一節、第二節帶動力，他們的額定功率分別是2×10⁷W和1×10⁷W，車在行駛過程中阻力恒為重力的0．1倍。（g＝10m／s²）

   （1）求該動車組的最大行駛速度；

   （2）若列車以1 m／s²的加速度勻加速啟動，t＝10 s時刻，第一節和第二節車廂之間拉力的最大值是多大?

   （3）若列車以1 m／s²的加速度勻加速啟動，t＝10 s時刻，第一節和第二節車廂之間拉力的最小值是多大?此時第二節車廂的實際功率是多少?

動車組是城際間實現小編組、大密度的高效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸的青睞。動車組就是幾節自帶動力的車廂加幾節不帶動力的車廂編成一組，就是動車組。假設有一動車組由六節車廂連接而成，每節車廂的總質量均為8×10⁴kg。其中第一節、第二節帶動力，他們的額定功率分別是2×10⁷W和1×10⁷W，車在行駛過程中阻力恒為重力的0．1倍。（g＝10m／s²）
（1）求該動車組的最大行駛速度；
（2）若列車以1 m／s²的加速度勻加速啟動，t＝10 s時刻，第一節和第二節車廂之間拉力的最大值是多大?
（3）若列車以1 m／s²的加速度勻加速啟動，t＝10 s時刻，第一節和第二節車廂之間拉力的最小值是多大?此時第二節車廂的實際功率是多少?