題目列表(包括答案和解析)
如圖所示，小球自高h處以初速度v0豎直下拋，正好落在彈簧上，把彈簧壓縮后又被彈起，彈簧質量不計，空氣阻力不計．則?
A．小球落到彈簧上后立即做減速運動，動能不斷減少，但動能與彈性勢能的總和保持不變
B．在碰到彈簧后的下落過程中，系統的彈性勢能與重力勢能之和先變小后變大
C．在碰到彈簧后的下落過程中，重力勢能與動能之和一直減少
D．小球被彈起后，最高點仍是出發點
如圖所示，小球自高h處以初速度v0豎直下拋，正好落在彈簧上，把彈簧壓縮后又被彈起，彈簧質量不計，空氣阻力不計．則
A．小球落到彈簧上后立即做減速運動，動能不斷減少，但動能與彈性勢能總和保持不變
B．在碰到彈簧后的下落過程中，系統的彈性勢能與重力勢能之和先變小后變大
C．在碰到彈簧后的下落過程中，重力勢能與動能之和一直減少
D．小球被彈起后，最高點仍是出發點
如圖所示，小球自高h處以初速度
豎直下拋，正好落在彈簧上，把彈簧壓縮后又被彈起，彈簧質量不計．空氣阻力不計，則
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A．小球落到彈簧上后立即做減速運動，動能不斷減少，但動能與彈性勢能總和保持不變
B．在碰到彈簧后的下落過程中，系統的彈性勢能與重力勢能之和先變小后變大
C．在碰到彈簧后的下落過程中，重力勢能與動能之和一直減少
D．小球被彈起后，最高點仍是出發點
圖為一種節能系統：斜面軌道傾角為30°，質量為M的木箱與軌道的動摩擦因數為
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| A、下滑和上滑過程中木箱克服軌道摩擦力做的總功等于貨物減少的重力勢能 |
| B、下滑與上滑過程中木箱最大速度的數值相等 |
| C、下滑與上滑過程中木箱速度最大的位置在軌道上的同一點 |
| D、不與彈簧接觸時，下滑過程中木箱和貨物受到的合外力大小與上滑過程中木箱受到的合外力大小相等 |
如圖所示，與輕彈簧相連的物體A停放在光滑的水平面上，物體B沿水平方向向右運動，跟與A相連的輕彈簧相碰．在B跟彈簧相碰后，下列說法中正確的是
A．當彈簧壓縮最大時，木塊B減少的動能最多
B．從B跟彈簧相碰到彈簧壓縮最大的過程中，系統的總動能不斷減小
C．從B跟彈簧相碰到彈簧壓縮最大的過程中，系統的總動量不斷減小
D．物體A的速度最大時，彈簧的彈性勢能為零
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